147.073 voitures neuves ont été immatriculées en Belgique lors du premier trimestre de l’année 2015, un résultat tout à fait comparable à celui enregistré en 2014 durant cette même période. Si le segment des berlines continue de réunir le plus de véhicules immatriculés, il affiche toutefois un léger recul qui profite essentiellement au segment des SUV. Petit tour d’horizon des différents résultats enregistrés…
Avant de nous plonger dans l’analyse approfondie des différents segments qui composent le marché automobile belge, il convient de s’arrêter sur l’évolution des immatriculations par type de carburant. Au cours du premier trimestre de l’année 2015, force est de constater que les motorisations essence ont poursuivi leur progression au détriment des motorisations diesel.
C’est ainsi que du 1er au 31 mars 2015, 39,3% des voitures immatriculées en Belgique étaient animées par une motorisation essence contre 58,3% de motorisations diesel. Sur l’ensemble de l’exercice 2014, cette répartition était de 35,9% de motorisations essence et 62% de diesel.
Entamée en Belgique en 2012, la progression des immatriculations de voitures essence se poursuit donc bel et bien cette année. Pour rappel, en 2011, 75,3% des voitures neuves immatriculées en Belgique étaient des diesel. L’année record en la matière étant 2008 avec 78,9% de diesel contre 20,7% de blocs essence.
Lorsque l’on examine les différents segments du marché, on constate que la majorité des Berlines, Coupés et Cabrios est désormais immatriculée en motorisations essence.
Général : 147.073 ex. (-0,98%)
Déjà auréolée du titre de voiture la plus immatriculée de 2014, Renault Mégane conserve son rang au moment de refermer le premier trimestre de 2015. Pointée en deuxième position en décembre dernier, Volkswagen Golf préserve également sa position tandis que Citroën C4 effectue son entrée sur ce podium. Renault Clio apparait quant à elle au 4e rang d’un Top 5 qui est complété par Opel Corsa.
Berlines: 62.815 ex. (-1,29%)
62.815 berlines ont été immatriculées entre le 1er janvier et le 31 mars 2015. Regroupant 42,7% du marché, ce segment demeure le plus populaire bien qu’il ait perdu 1,29% de son volume par rapport
à cette même période en 2014. Si Volkswagen Golf avait bouclé l’année 2014 au sommet de cette catégorie, elle y figure désormais au 3e rang, le leadership revenant sur l’ensemble du premier trimestre à Opel Corsa. Audi A3 s’empare de la deuxième marche de ce podium alors que Peugeot 208 (4e) et Volkswagen Polo (5e) garnissent le Top 5.
SUV: 30.852 ex. (+2,93%)
Le segment des SUV est le deuxième le plus populaire en Belgique avec 30.852 modèles immatriculés au cours du 1er trimestre 2015. Il a d’ailleurs gagné en importance au cours des derniers mois pour désormais représenter 21% du marché contre 18% voici 12 mois. C’est Peugeot 2008 qui est actuellement le SUV le plus populaire de Belgique. Il précède Hyundai IX35, leader au 31 décembre dernier, et Nissan Qashqai. Renault Captur et Opel Mokka suivent aux 4e et 5e positions.
Breaks : 27.849 ex. (-1,79%)
Leadership inchangé au sein du 3e segment le plus important du marché automobile belge. Pointée en tête de ce classement au 31 décembre 2014, Skoda Octavia poursuit sur sa lancée et devance désormais Mercedes-Benz Classe C et Volkswagen Passat. Volkswagen Golf et Citroën Berlingo complètent le Top 5.
Monovolumes : 20.844 ex. (-0,18%)
Si Renault Mégane et Citroën C4 préservent leurs positions en tête de la catégorie consacrée aux monovolumes, la présence au 3e rang de Renault Twingo a par contre de quoi interpeller. Celle-ci s’explique par la hauteur plus importante du nouveau modèle Twingo et donc son basculement dans ce segment. BMW Série 2 et Ford C-Max suivent non loin de la petite française.
Cabrios : 3.196 ex. (+0,23%)
Tandis que Fiat 500 demeure confortablement installée au sommet du classement des cabriolets, BMW Série 4 pointe son capot au 2e rang de cette hiérarchie, devant Audi A3. Opel Cascada et Mini composent également le Top 5 de ce segment.
Coupés : 1.518 ex. (+0,1%)
Hiérarchie inchangée au sein de la catégorie consacrée aux Coupés. Les leaders au terme de l’exercice 2014 conservent leurs positions à l’issue du premier trimestre 2015, à savoir BMW Série 4 leader devant Renault Mégan
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