Comparatif segment D : l’attaque de Fort Knox ?

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Par le passé, les grandes annonces d’attaque du segment D Premium se sont souvent soldées par de cuisants échecs pour les marques concernées. La Jaguar XE évitera-t-elle cet écueil? Nous l’avons confrontée aux valeurs sûres BMW 3 et Mercedes Classe C, mais aussi à un outsider récemment élu Lease Car of The Year.

Le client fleet belge affiche volontiers sa préférence pour une Mercedes, une BMW ou une Audi. Se faire une place dans le segment D dominé par les marques premium est donc à peu près aussi facile que de s’introduire dans Fort Knox. Et pourtant, tel est précisément le projet de Jaguar et de sa berline XE. Comparée à d’autres challengers ayant jadis tenté le même hold-up, la Britannique a tout de même naturellement plus de “premium” dans les gênes que n’importe quelle autre marque généraliste tentant de se hisser à un rang supérieur.

test (18)-lowresNotre combat organisé s’annonce donc comme ceci: une BMW Série 3 flambant neuve (une première dans un test comparatif!), une Mercedes Classe C, une Jaguar XE et… l’outsider de service: la Ford Mondeo. Pour être juste, signalons que nous aurions aimé disposer d’une nouvelle Audi A4 pour ce test, mais celle-ci n’était pas encore disponible durant l’été et, chez l’importateur, on n’avait aucune envie d’envoyer un “vieux” modèle face à de toutes jeunes rivales. On les comprend. L’idée nous est donc venue d’inviter la Mondeo, récemment élue “Lease Car of The Year“.

Notre test a démarré de Zellik par un mix d’autoroutes, de routes régionales et de centres villes, ce qui nous a emmenés jusqu’à Namur, puis retour. Les conducteurs ont régulièrement changé de voiture de manière à limiter l’impact sur les consos moyennes. La cotation se compose des points donnés par les conducteurs aux différents aspects, et du plus objectif TCO (coût au kilomètre).

Retrouvez les performances des 4 voitures (Jaguar XE, BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C et Ford Mondeo) ainsi que les conclusions chiffrées de notre test comparatif !

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