Chaque mois, JATO nous fournit un aperçu des immatriculations B2B dans notre pays (hors indépendants et professions libérales). Nous avons reçu aujourd’hui la dernière pièce du puzzle pour 2022, celle de décembre, qui nous permet d’analyser l’évolution du marché fleet sur l’ensemble de l’année écoulée.
2022 a été une année verte pour le fleet ! Non seulement parce que de nombreuses voitures électriques ont été immatriculées au nom d’une société, mais aussi parce que, pour la première fois depuis la pandémie, plus de voitures ont été immatriculées dans le B2B que l’année précédente. Une fin d’année solide – se terminant par un mois de décembre à plus de +20% par rapport à 2021 – a permis au marché fleet d’enregistrer une progression de 2,68% par rapport à l’année précédente.
227.018 voitures ont été immatriculées au nom d’une société en 2022 (hors indépendants et professions libérales). C’est plus qu’en 2021 (221 090), mais toujours moins qu’en 2020 (233 341) et évidemment toujours très en dessous du niveau d’avant la pandémie (302 871 enregistrements en 2019).
Les plus grandes progressions
JATO dresse également la liste des marques qui ont connu la plus forte augmentation. En chiffres absolus, il s’agit de Peugeot et de Toyota, mais en termes de pourcentage, la rapidité avec laquelle des nouveaux venus comme Lynk & Co (+101%) et Cupra (+157%) ont réussi à conquérir des parts de marché est particulièrement frappante. Aujourd’hui, ils sont déjà plus importants que des marques comme Jeep ou Jaguar en B2B. Les 10 plus fortes hausses se trouvent ci-dessous :
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