Hoe deed de B2B automarkt het tijdens de lockdown?

Met een markt die alleen al in april 90% minder inschrijvingen van nieuwe voertuigen, zou het een mirakel geweest zijn indien er geen invloed was op de B2B-markt. Ook al is de B2B-markt de afgelopen jaren altijd een sterkhouder geweest.

Bedrijven, leasemaatschappijen en zelfstandigen waren samen goed voor 50,9% van de inschrijvingen van nieuwe auto’s in het eerste kwartaal van dit jaar 2020, tegenover 51,3% in dezelfde periode in 2019.

Die stabiliteit qua marktaandeel vertaalt zich echter niet in volumes: 67.499 in 2020 tegen 107.423 een jaar eerder.

Volgens de cijfers van Traxio schreven bedrijven 8% van de in het eerste kwartaal geregistreerde tweedehandsauto’s in. Vorig jaar was dat ook 8%, maar ondertussen maakte dit jaar in april de totale tweedehandsmarkt een vrije val van 81% en 25,6% tijdens het eerste kwartaal.

In april

In april 2020 was het B2B-segment goed voor 51,5% van de nieuwe wagens. 51,5% van 5.296 auto’s, oftewel 2.729 eenheden.

Dit is uitzonderlijk genoeg om te benadrukken: terwijl de leasingsector meestal het leeuwendeel van de inschrijvingen voor zijn rekening neemt, werden in april slechts 18,5% (981 voertuigen) door leasebedrijven ingeschreven. Anderzijds waren bedrijven die geen gebruik maken van leasing goed voor meer dan 30% van de inschrijvingen (1.592 eenheden). De zelfstandigen en vrije beroepen hebben 156 auto’s geregistreerd (bijna 3%).

Een jaar eerder was dit B2B-segment goed voor 52,5% van de nieuwe wagens. 52,5% van de 53.498 auto’s, d.w.z. 28.079 eenheden.

Tijdens de lockdown

De concessies hebben hun deuren volledig moeten sluiten op 18 maart (behalve voor noodgevallen).

Van 18 maart tot 30 april werden 8.326 nieuwe auto’s ingeschreven, waarvan 3.889 in B2B (46,7%).

Leasebedrijven hebben slechts 13,4% van de voertuigen ingeschreven. De sector van de leasing heeft haar klanten geadviseerd om de contracten te verlengen tijdens de lockdown. En de fleetowners hebben bleken daar op dat moment positief tegenover te staan.

Voor de fleetmarkt in het algemeen zullen we moeten afwachten of de orderboeken tijdens de lockdown een beetje gevuld zijn, wat volgens de mini-enquête die we een paar weken geleden organiseerden het geval zou moeten zijn.