“Un dérèglement du marché que l’on doit au WLTP”, explique FEBIAC :
“Baptisée WLTP, la nouvelle norme d’homologation visant à définir le niveau d’émissions et la consommation en carburant des voitures neuves est définitivement entrée en vigueur en date du 1er septembre 2018. Présentant de multiples avantages en matière d’information au consommateur, cette norme WLTP remplace une procédure précédente (baptisée NEDC) qui était d’application depuis les années ’70.
A compter du 1er septembre, toutes les voitures neuves commercialisées en Europe doivent répondre à cette nouvelle norme WLTP. Seul un nombre limité de voitures homologuées selon l’ancienne norme NEDC peut encore désormais être immatriculé comme neuf.
Cette situation a clairement provoqué un dérèglement du marché et le résultat anormalement élevé du mois écoulé est la conséquence, d’une part, des promotions sur les derniers modèles NEDC auxquelles le consommateur a réagi, et d’autre part, de l’élimination du stock de voitures NEDC qui pourront encore être immatriculées comme occasions après le 1er septembre.
Cette anticipation explique clairement les chiffres spectaculaires enregistrés au mois d’août et il est dès lors vraisemblable que le marché automobile connaisse un ralentissement lors des prochains mois, à l’occasion d’une régularisation naturelle du marché. L’entrée en vigueur de la norme WLTP a également rebattu les cartes au niveau du classement général des marques en fonction de l’ampleur de leurs stocks NEDC respectifs.”
A noter que les autres segments de véhicules se portent bien aussi : +7,2% pour les utilitaires légers, + 9,6% pour les moins de 16 tonnes, + 15% pour les plus de 16 tonnes, + 19,(% pour les deux-roues motorisés.
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