Lampiris l’a fait savoir en 2017 : le fournisseur d’énergie ambitionne de disposer d’une flotte entièrement “zéro émission” à l’horizon 2021.
Le processus est désormais en marche. Quinze Nissan LEAF ont ainsi été commandées chez Nissan by LENTZ (distributeur en province de Liège et intégrée au groupe Car Avenue), via LeasePlan.
Avant de passer à la voiture 100 % électrique, Lampiris s’est très sérieusement penché sur la question des infrastructures de recharge. Une stratégie a été définie pour obtenir le plus haut degré de couverture possible en utilisant différents canaux de recharge. Des boîtes murales ou un câble intelligent ont été prévus au domicile des employés concernés, rendant tous deux possibles le split-bill. Si l’on ajoute à cela les infrastructures de recharge prévues sur les sites où sont installés les bureaux de Lampiris, on peut couvrir 85 % des besoins de recharge. Il est prévu que le reste soit réparti entre la ‘recharge d’opportunité’ (10 %) dans les centres commerciaux et les parkings publics, et la recharge dans les stations-service (5 %).
Pour ce qui est de la mise en service des véhicules électriques au sein de la flotte, Lampiris encourage ses collaborateurs à passer volontairement à l’électrique le plus tôt possible. Leurs voitures à moteur thermique deviennent ainsi disponibles pour des collègues dont le profil ne correspond pas actuellement à celui d’un utilisateur de véhicule électrique. Les profils sont examinés au cas par cas : on tient notamment compte de la distance domicile-travail, mais aussi de la situation du domicile. Lorsque l’on vit en ville, en effet, il n’est pas toujours possible de recharger à la maison.
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