De Volvo XC70. Een legendarisch model uit vervlogen tijden. De verhoogde “terreinbreak” maakte furore in de jaren ’90 en 2000, als tussenoplossing tussen de klassieke break en de SUV, maar raakte nadien ondergesneeuwd door de SUV-mania van de afgelopen jaren. Al maakt het model nu een wedergeboorte mee.
Volvo presenteert immers een nieuwe XC70. Al maakt hij zijn comeback wel als “echte” SUV, meer bepaald als plug-in hybride. We durven hem zelfs een superhybride noemen, dankzij een elektrische autonomie van 200 km en een benzinemotor die vooral als range extender gebruikt wordt. Al gebruikt Volvo voor die claim de Chinese testcyclus. En daarmee zijn we meteen aangebroken bij de olifant in de kamer wat betreft de comeback van de XC70.
De XC70 zal immers in China gebouwd worden… voor de Chinese markt. “Hij beantwoord aan de behoeften en noden van die markt”, lezen we in het persbericht. Export van deze “extended range plug-inhybride” – zoals Volvo de aandrijflijn van dit model benoemt – naar andere markten wordt wel overwogen, maar is tot op heden nog niet bevestigd door de Zweedse autobouwer. Informatie is trouwens sowieso karig bij de Zweden. In de weinige foto’s die we krijgen van het merk is de wagen gehuld in een schaduw en afbeeldingen of info over het interieur ontbreken zelfs volledig.
Lynk & Co komt wel
Wat we wel al weten, is dat een equivalent van deze XC70 wel naar ons land komt: de Lynk & Co 08, ook een plug-in hybride SUV met 200 km autonomie, arriveert deze zomer in Europa. Wordt dit model de gids voor de Volvo XC70 of zie jij geen meerwaarde voor deze wagen op onze markt?
#Auto
