Zoals bekend is FEBIAC voorstander van een slimme kilometerheffing. Nu het veelbesproken proefproject rond rekeningrijden erop zit, communiceert de federatie opnieuw haar mening over…
Renta heeft vandaag bij monde van Algemeen Directeur Frank Van Gool gereageerd op een tendentieus artikel over de bedrijfswagen dat begin april verscheen in magazine…
DETABEL, de Groepering van de Takel- en Bergingsbedrijven van België, aangesloten bij FEDERAUTO, komt met 7 voorstellen om de alsmaar toenemende files ten gevolge van een verkeersbelemmering te bestrijden.
VOC-Brugge bestaat 20 jaar en heeft in die tijdspanne vele tienduizenden klanten mogen verwelkomen en begeleiden naar een verkeersveiliger rijgedrag. VOC bleef steeds trouw aan haar filosofie: gevaren herkennen, gevaren vermijden, gevaren beheersen. Preventief rijden was en blijft de rode draad.
Febiac roept op om werk te maken van totaalpakket aanvullende maatregelen.
De Vlaamse regering heeft beslist dat de Brusselse Ring op verschillende plaatsen extra rijstroken zal krijgen. Het doorgaand en lokaal verkeer wordt gescheiden. De kosten worden geraamd op 380 miljoen euro. De Vlaamse regering heeft zes scenario’s onderzocht en vandaag haar keuze voorgesteld.
Dat de mobiliteit in ons land problematisch is, is een understatement. Brussel en Antwerpen werden recent nog tot filekampioen gekroond. Onlangs raamde de OESO de economische kost van de files, de milieu- en ongevalkosten op 1 à 2% van ons BBP. Niets veranderen aan het huidige mobiliteitsbeleid leidt onvermijdelijk tot een steeds zwaarder wegende maatschappelijke kost. Uit onderzoek blijkt dat die kost tegen 2020 zou kunnen oplopen tot maar liefst € 6 miljard.
Op 27 september jl. werd John Calemeyn (Group Ghistelinck) voor een legislatuur van 3 jaar verkozen tot voorzitter van FEDERAUTO West-Vlaanderenen Lieven Gheysens (Bavaria Motors – Kuurne) en Reginald Coppin (Coppin A. – Oostende) tot vicevoorzitters.
