D’abord révélé sous forme de concept au Salon de l’Auto de Bruxelles, le C5 Aircross entre aujourd’hui dans une nouvelle dimension. Nouveau style, espace optimisé et confort boosté par l’électrification.
Le SUV au double chevron abandonne ses rondeurs pour un look plus affûté. Il s’allonge de 15 cm pour offrir encore plus d’habitabilité et adopte les codes esthétiques des derniers modèles de la marque. Nouveauté de taille : il est désormais disponible en 100 % électrique, tout en conservant des versions hybrides pour satisfaire tous les profils.
Des lignes tendues
Exit les formes douces du passé : le nouveau C5 Aircross mise sur des lignes plus tendues et une signature lumineuse inédite à l’avant comme à l’arrière. L’avant s’inspire directement des derniers modèles comme la nouvelle C3, tandis que l’arrière affiche un style plus singulier. Les feux arrière, affinés et composés de trois points lumineux, présentent un effet flottant grâce à deux éléments extérieurs désolidarisés, évoquant des ailettes suspendues.
Cette prouesse esthétique améliore aussi l’aérodynamisme : avec un SCX de seulement 0,75 (le sCx offre une mesure de la résistance aérodynamique totale, intégrant à la fois la forme et la taille du véhicule), ce gros SUV gagne jusqu’à 30 km d’autonomie supplémentaire en 100 % électrique. À noter également : la disparition des bumpers latéraux pour un profil encore plus épuré.
Comme dans son salon
Chez Citroën, le confort reste la priorité absolue. Le C5 Aircross embarque la technologie Advanced Comfort, avec des sièges réglables et un système pneumatique qui s’adapte à chaque morphologie pour un maintien parfait. La suspension hydraulique filtre les moindres aspérités de la route pour des trajets tout en douceur. L’habitabilité a été revue pour maximiser l’espace à bord, transformant l’intérieur en véritable cocon roulant.
Citroën pousse même l’idée plus loin avec des matériaux et des tissus inspirés du mobilier de salon. Côté technologie, le C5 Aircross ne fait pas les choses à moitié : il accueille le plus grand écran tactile central HD jamais vu chez Stellantis, couplé à la dernière génération de systèmes d’info-divertissement. Le coffre, fidèle à sa réputation, propose toujours 563 litres de volume, quel que soit le moteur choisi.
Passage électrique
Le nouveau C5 Aircross prend résolument le virage électrique avec deux packs batterie :
- 73 kWh de capacité pour 520 km d’autonomie et 210 ch.
- 97 kWh de capacité pour 680 km et 230 ch.
Des motorisations hybrides sont aussi disponibles. Le modèle Hybrid 48V combine un moteur 3 cylindres 1.2 turbo de 136 ch pour une autonomie affichée de 950 km. En parallèle, le C5 Aircross Hybride Rechargeable 195 Automatique associe un moteur thermique 1.6 turbo de 150 ch (110 kW) à un moteur électrique de 92 kW (125 ch), le tout alimenté par une batterie de 21 kWh placée sous le plancher pour une puissance cumulée de 195 ch (143 kW).
Avec son nouveau look, ses technologies dernier cri et un confort toujours aussi important, le C5 Aircross entend bien s’imposer comme l’un des meilleurs choix dans la jungle des SUV familiaux.
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