L’électrification galopante des gammes de voitures neuves et la popularité grandissante des motorisations BEV, PHEV et HEV, surtout auprès des sociétés, permet au marché automobile d’atteindre un nouveau record à la baisse en matière d’émissions moyennes de CO2.
Alors que cette moyenne était encore de 107,9 g/km en 2020 selon l’ancien test NEDC, elle est tombée à 97,1 g/km en 2021 (NEDC). Mesurées selon le nouveau test WLTP, les émissions moyennes de CO2 sur un an sont passées de 130,7 g/km à 116,9 g/km en 2021 (WLTP).
Bien aidées par la popularité des motorisations BEV et PHEV, les voitures de société neuves immatriculées en 2021 affichent assez logiquement un niveau moyen d’émissions de CO2 largement inférieur à celui des voitures neuves
immatriculées par des clients particuliers.
