Nouvelle motorisation électrique pour les Citroën ë-C4 et ë-C4X

Les Citroën ë-C4 et ë-C4 X proposent une nouvelle motorisation électrique à l’autonomie étendue, permettant ainsi de dépasser la valeur symbolique des 400 km (en cycle combiné WLTP). Le moteur et la batterie de cette nouvelle chaîne de traction électrique ont été conçus pour être plus efficients et bénéficient d’évolutions technologiques.

Le moteur : un moteur électrique synchrone hybride (HSM) de 115 kW ou 156 chevaux, qui a remplacé le moteur électrique synchrone à aimants permanents. Il propose 15 kW (20 ch) supplémentaires, tout en affichant une efficience élevée. Ce moteur est capable de produire un couple de 260 Nm disponible instantanément, ce qui assure réactivité immédiate et confort de conduite.

La batterie : une nouvelle batterie de 54 kWh, soit 4 kWh de plus que l’offre électrique actuelle. Compacte et profitant d’une régulation thermique par circulation de liquide et d’une pompe à chaleur de série qui favorisent une charge rapide, elle bénéficie d’une chimie différente répartie dans 102 cellules et 17 modules. Au lieu d’être composée à 60% de nickel, 20% de manganèse et 20% de cobalt, cette batterie Lithium-Ion haute tension a un ratio en nickel plus élevé (80% de nickel, 10% de manganèse et 10% de cobalt) ; sa densité énergétique en est améliorée, ce qui assure une meilleure autonomie et une durée de vie accrue.

L’ensemble de ces leviers profite à l’autonomie qui augmente de 17% par rapport à l’offre électrique existante pour atteindre jusqu’à 418 km (selon le cycle combine WLTP), et au rendement énergétique qui permet de faire baisser la consommation énergétique moyenne à 14,9kW/h. Au-delà du gain en autonomie, le constructeur souligne d’importants bénéfices en usage réel client, qui restent de l’ordre de +30 km en condition de circulation urbaine, même à des températures proches de 0° C.

#Auto

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