Op 7 november organiseerde de Belgische Federatie van Voertuigenverhuurders Renta vzw voor de 19de keer de jaarlijkse Renta Happening, waar meer dan 300 professionals uit de operationele lease-, verhuur en autosector samenkwamen om de balans op te maken van het jaar.
Tijdens deze editie, die plaatsvond op evenementenlocatie Den Berg in Londerzeel, spraken Stijn Blanckaert, Algemeen Directeur van Renta en Johan Portier, Voorzitter van Renta en CEO van Ayvens (LeasePlan/ALD Automotive) de talrijke aanwezigen toe. Daarbij werden heel wat cijfers over de verhuurmarkt en het aandeel van de Renta-leden daarin, opgesomd en pleitte Renta-voorzitter Portier voor een stabiel wettelijk kader met een mechanisme voor steun voor de aankoop door particulieren van tweedehands-EV’s dat het voor de verhuursector mogelijk maakt om op duurzame wijze zijn rol te blijven spelen in de vergroening van de personenmobiliteit.
Deze “Happening” was ook een gelegenheid om de resultaten van de autoverhuursector te bekijken.
Renta in grote lijnen
Renta vzw, de federatie van de Belgische verhuursector, heeft 55 leden en vertegenwoordigt daarmee om en bij de 90 procent van het totale aantal lange- en korte termijn-huurvoertuigen in ons land. De totale Belgische huurvloot, inclusief de zeldzame verhuurders die geen lid zijn, wordt geschat op 650.000 voertuigen. Op een totaal aantal in ons land rijdend aantal van 6.879.524 personen- en bestelwagens (30/06/2024, bron: Febiac) geeft dat een marktaandeel van 9,4%.
Van alle inschrijvingen van nieuwe personen- en lichte vrachtvoertuigen van januari tot eind juni 2024 was 32,1% een leasingvoertuig (118.708 op 369.529). Dit illustreert nogmaals het belang van de verhuursector voor de mobiliteit en de economie in ons land.
Terwijl het aantal voertuigen bij de lange termijn-sectie tussen 31 december 2023 en 30 juni 2024 groeide van 528.637 naar 541.975 stuks (een groei van 2,5%), daalde de vloot van de korte termijn-leden van 46.916 naar 44.294 exemplaren (-5,6%).
Bestellingen voor Lange Termijnverhuur overwegend elektrisch
De lange termijn-verhuurders zijn voornamelijk actief op de B2B-markt, waardoor de fiscaliteit rond bedrijfswagens een erg belangrijke rol speelt bij wie voor deze formule opteert. Het aandeel bestellingen van volledig elektrische auto’s lag bij deze leden in de eerste jaarhelft op niet minder dan 80%. Dat toont nogmaals aan dat de leasing- en verhuursector, met jaarlijks om en bij de 170.000 inschrijvingen van nieuwe auto’s, een aanzienlijke bijdrage levert aan de vergroening van het Belgische wagenpark en dus de daling van de CO2-uitstoot.
Eind 2023 beheerden de Renta-leden in totaal 476.681 personenwagens in langetermijnverhuur. Zes maanden later (30/06/2024) lag dat aantal op 489.801, een stijging met 2,75% en goed voor 90,4% van het totaal aantal beheerde voertuigen (lange termijn). Het aantal lichte vrachtwagens bleef in diezelfde periode gelijk, met 50.973 stuks eind 2023 en 51.063 exemplaren halfweg dit jaar (+0,18% en 9,4% van het totaal aantal lange termijn-voertuigen). De vrachtwagenvloot (rijbewijs C) daalde van 983 naar 931 stuks (-5,3% en 1,7% van de vloot), maar was in aantal altijd al erg beperkt in vergelijking met de lichtere voertuigen.
Bij de lange termijn-verhuurvloot gaat het dus vooral over personenwagens, maar toch is meer dan één op tien verhuurde voertuigen een (lichte) vrachtwagen of bestelwagen. De Renta-leden van de lange termijn-sectie beheren 51.063 vrachtvoertuigen waarvan 931 exemplaren met een rijbewijs C naast in totaal 489.801 personenwagens.
Vertragende huurmarkt bij Korte Termijn-verhuurders
De korte termijn-verhuur is een echte graadmeter voor de economie, zoals ook de interimsector dat is. De betrokken verhuurders zagen hun vloot met 5,6% afnemen tussen eind 2023 en halfweg dit jaar. Hun rentabiliteit staat onder druk door de terugloop van de vraag naar aanloopwagens, nu de leveringstermijnen van personenwagens opnieuw genormaliseerd zijn, maar lijdt ook onder de onzekerheid over de herverkoopwaarde van hun elektrische vloot en de momenteel nog beperkte vraag naar elektrische huurauto’s.
Tel daarbij de lange leveringstermijnen voor de ombouw van lichte vrachtvoertuigen en een structureel gestegen aankoopkost door de hogere autoprijzen in combinatie met de hoge rentes en het wordt duidelijk dat de korte termijnverhuurders al betere dagen kenden.
Binnen de korte termijn-vloot ligt het aandeel bestel- en vrachtwagens verhoudingsgewijs wat hoger dan bij de lange termijnverhuurders. Op 44.294 voertuigen waren er op 30 juni van dit jaar 39.435 personenwagens (89,0% van het totaal), 4.414
lichte vrachtvoertuigen (10%) en 445 vrachtwagens met rijbewijs C (1,0%).
