Aux côtés du 3008, trônera fièrement sur le stand de Peugeot, le nouveau 5008. Adoptant un look SUV, le 5008 grandit de 11 centimètres (jusqu’à 4,64 mètres), histoire d’offrir plus d’espace à ses sept occupants.
Sur le plan des motorisations essence, Peugeot fait le choix du trois cylindres 1.2 PureTech de 130 ch en guise d’entrée de gamme, coiffé par le 1.6 THP de 165 ch (en combinaison avec une boîte automatique). Côté diesel, deux variantes du 1.6 BlueHDi (100 et 120 ch) ainsi que deux 2.0 BlueHDi de 150 et 180 ch.
Juste en face, Citroën mise sur la fraîcheur, la jeunesse et le côté à la fois rebelle et funky de sa nouvelle C3 pour attirer les foules. Elle débarque avec un moteur essence 3 cylindres de 1.199 cm³ (68, 82 et 110 ch). La gamme comprend également deux diesels : des BlueHDi de 75 ch et 100 ch.
Le palais 4 rend également hommage à la plus longue des compactes (4,5 mètres) et au plus grand coffre du segment C : la Honda Civic de 10e génération ! Sur le plan des motorisations, Honda annonce un nouveau moteur 1,5 l turbo, délivrant 182 ch, ainsi qu’un trois cylindres essence de 1 litre de 129 ch. Côté diesel, on retrouve le bien connu 1.6 i-DTEC de 120 ch. Original : Honda propose une boîte automatique à 9 rapports.
Chez Kia, deux nouveautés sont au rendez-vous. D’abord l’Optima SW (break), longue de 4,86 mètres et dotée 1.7 CRDi de 141 ch. Le nouveau crossover, Niro, initialement proposé avec une motorisation hybride partagée avec la Hyundai Ioniq.
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