Als sales manager bij fleetmanagementbedrijf Radius Telematics zet Thomas Vanden Wyngaerdt jaarlijks dik 50.000 kilometer op de teller. Je zou kunnen zeggen dat hij minstens evenveel in zijn autostoel dan zijn bureaustoel zit. Past een plug-inhybride als de KIA Sorento 1.6 PHEV bij zijn profiel van kilometervreter?
Zeggen dat de benzine in gulle porties door de aderen van Thomas Vanden Wyngaerdt stroomt, is overdreven. Toch weet de Gentenaar perfect wat de kwaliteiten van een auto moeten zijn, als er geregeld lange afstanden liggen te wachten.
“Als ik het land moest doorkruisen, stelde de KIA Sorento zich als een comfortabele partner op. En hij heeft ook alle troeven om het leven aan boord aangenamer te maken: rijk uitgerust, goed afgewerkt, praktisch en met een hoog familiegehalte. Vooral de technische snufjes konden me bekoren, zoals de camerabeelden die verschijnen als je de knipperlichten gebruikt – al vertrouw je ’s nachts best op de spiegels. Of het microfoontje waarmee je met de achterbank kan praten. Vond mijn plusdochter, samen met het panoramische dak en de vijf zitplaatsen achterin waaruit ze kon kiezen, helemaal te gek. Dit is een dikke familievriend in meerdere betekenissen van het woord.”
Aantrekkelijk voordeel alle aard
Dat een plug-inhybride met het oog op zuinigheid een flink batterijenpack inzet, vond Thomas Vanden Wyngaerdt vooral een rustgevend pluspuntje: “Het is heerlijk stil en comfortabel als de Sorento elektrisch rijdt. Het had wat mij betreft ook meer mogen zijn. Het ligt er misschien aan dat de auto amper kilometers op zijn teller had, maar mijn eindverbruik lag tussen 7 en 8 liter gemiddeld. Toch zou ik het geen straf vinden er alle dagen mee te rijden. Het aantrekkelijke voordeel alle aard door de lage CO2-uitstoot (38 g/km, nvdr) bevestigt het alleen maar.”
“De KIA Sorento heeftalle troeven om het leven aan boord aangenamer te maken: rijk uitgerust, goed afgewerkt, praktisch en met een hoog familiegehalte.”
Thomas Vanden Wyngaerdt (Kinesis Pro)
Dat de sales manager weinig voorafgaande ervaring met plug-inhybrides had, kon niet belemmeren dat het laden hem makkelijk afging. ‘Het vraagt wat planning, maar je hebt dat meteen beet. Ik heb de auto vaak aan de stekker gehangen. Na vier uurtjes heb je alweer tweederden van de batterij volgeladen. Voor mij is de combinatie met een klassieke motor een must. Zuiver elektrisch red ik het niet.”
#Advertorial #Auto #Tests
