Tout ce que vous devez savoir sur la nouvelle Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3
Martin Meiners

Deux ans et demi après le lancement de son ID.3, Volkswagen lève le voile sur une mise à jour de ce modèle tout électrique compact. Voici, de manière sommaire, ce qu’il y a à en savoir :

Design extérieur : des nouveautés ciblées accentuent le langage stylistique de la famille ID. Ouvertures d’air de refroidissement optimisées. Nouveau design du pare-chocs. Le capot paraît plus long. Aérodynamisme amélioré grâce à un flux d’air optimisé au niveau des roues avant. Nouveaux blocs de feux arrière, en deux parties. La partie des feux arrière qui se trouve intégrée à la carrosserie au niveau du coffre s’allume désormais aussi.

Habitacle : les suggestions des clients ont été retenues et intégrées dans cette nouvelle mouture de la Volkswagen ID.3. Ecran de 12 pouces (30,5 centimètres) et console centrale avec ports d’alimentation USB-C.

Intuitivité, facilité d’utilisation : le planificateur d’itinéraire électrique, le Plug & Charge, la possibilité de recharge bidirectionnelle, l’affichage tête haute en réalité augmentée et les systèmes d’aide à la conduite intelligents – tels que l’assistant de conduite (Travel Assist) avec échange de données – devraient sans doute rendre la conduite et la recharge de cette Volkswagen ID.3 plus simples et plus confortables.

Durabilité : des matériaux sans matières animales et présentant un taux de recyclage élevé. Neutralité carbone à la livraison, tout comme sa devancière d’ailleurs.
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Moteur électrique, batteries et autonomie : moteur électrique (installé à l’arrière) d’une puissance de 150 kW (204 ch) pour 310 Nm de couple. Deux tailles différentes de batteries (lithium-ion) : 58 kWh (ID.3 Pro, 426 km WLTP) et 77 kWh (ID.3 Pro S, 546 km WLTP). Une plus petite batterie est prévue ultérieurement.

Quelques photos de la Volkswagen ID.3

#Auto

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