In het belang van preventie heeft automobilistenbond VAB een onderzoek uitgevoerd naar de verschillende Europese bandenlabels en in het bijzonder naar hun grip op gladde wegen. Zoals vaak het geval is, zijn lage prijzen niet altijd synoniem met kwaliteit.
Banden zijn een grote kostenpost voor automobilisten. Toch zijn goede banden het nuttigste wapen in geval van nood op de weg, en ook om op het laatste moment te remmen bij gladheid. Om potentiële kopers de weg te wijzen, heeft Europa een aantal kwaliteitslabels geïntroduceerd. De banden van de beste kwaliteit hebben het A-label, terwijl de banden van de laagste kwaliteit het C-label dragen. Bovendien zijn er steeds meer van deze laatste, die een groter gevaar vormen voor zowel de bestuurder als andere weggebruikers. In het VAB-onderzoek is gekeken naar de remweg en -kwaliteit tussen een auto met C-banden en een auto met A-banden.
Uitgebreide tests
Om de werkelijke omstandigheden zo dicht mogelijk te benaderen, voerde VAB een aantal tests uit. De praktijktest werd uitgevoerd op een natte weg met een snelheid van 50 km/u. Er werden drie soorten tests uitgevoerd: remmen, sturen en ontwijken. Er werden ook verschillende scenario’s bedacht, met een voertuig uitgerust met vier banden van A-kwaliteit, vervolgens hetzelfde voertuig uitgerust met vier banden van C-kwaliteit en tot slot een voertuig met drie A-kwaliteit banden en één C-kwaliteit band. Dit laatste scenario illustreert een veel voorkomende situatie waarbij een beschadigde band wordt vervangen door een zuinigere versie.
Conclusis
VAB kon een aantal weinig verrassende conclusies trekken uit dit onderzoek. De banden met A-kwaliteitslabel presteerden optimaal in de rem- en stuurtests. Ze toonden echter aan dat voertuigen met banden van gemengde kwaliteit onvoorspelbaar kunnen reageren in complexe situaties, wat zelfs bestuurdersassistentiesystemen niet kunnen overwinnen.
