Avec l’industrialisation massive des véhicules électriques, et donc des batteries lithium-ion qui les équipent, le prix de celles-ci ne cesse de baisser. C’est ce que montre une analyse réalisée par Bloomberg New Energy Finance (BNEF).
En 2010, le prix du kilowatt-heure était de quasiment 1.200 dollars. En 2019, il n’est plus que de 156 dollars. Soit une dégringolade de près de 87% en dix ans !
« Les coûts de production diminuent grâce aux améliorations des équipements de fabrication et à l’augmentation de la densité énergétique au niveau des cathodes et des cellules. L’expansion des installations existantes offre également aux entreprises une voie moins coûteuse pour accroître leur capacité », explique un analyste de BNEF.
Au rythme où vont les choses, ce prix pourrait bien passer sous le seuil des 100 dollars à l’horizon 2023. Ce qui permettrait d’aligner le prix des voitures électriques sur celui des moteurs thermiques.
Il y a quelques mois, Bloomberg envisageait un alignement de ces tarifs en 2022.
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