De nieuwe Europese Commissie is nu in werking en elke commissaris moet de vele problemen aanpakken die voor de boeg liggen. Voor de pas benoemde Europese Commissaris voor Duurzaam Transport en Toerisme is het groener maken van de wagenparken een duidelijke prioriteit.
Ursula von der Leyen, herkozen voorzitter van de Europese Commissie, mobiliseert haar teams om vooruitgang te boeken met de grote projecten. In een missieverklaring aan Apóstolos Tzitzikóstas, de nieuwe commissaris voor transport, vertrouwt ze hem de taak toe om “de elektrificatie van het wegvervoer te versnellen”. Dit omvat de snelle uitrol van oplaadinfrastructuren, de vereenvoudiging van de kosten en betaalmiddelen voor opladen en de voorbereiding van een wetgevingsvoorstel om schonere bedrijfsvloten te bevorderen.
Een “corporate fleet mandate” voor 2025?
Hoewel het onderwerp al sinds 2023 binnen de Commissie wordt besproken, bereikt de elektrificatie van bedrijfswagenparken op Europese schaal een keerpunt. Een openbare raadpleging eindigde afgelopen juli en vier landen (België, Nederland, Oostenrijk en Ierland) hebben de Commissie onlangs gevraagd om voor eind 2025 met een wetgevingsvoorstel te komen.
Welke vorm zal dit toekomstige wettelijke kader aannemen? Hoewel de details onduidelijk blijven, wordt het initiatief alom verwelkomd. Volgens Stef Cornelis, directeur van het Electric Fleets Programme bij Transport & Environment (die afgelopen juni zei dat Europa een voorbeeld zou moeten nemen aan België als het gaat om het vergroenen van wagenparken), is dit een “grote stap voorwaarts” voor de elektrificatie van bedrijfswagenparken en, meer in het algemeen, voor de overgang naar duurzame mobiliteit op Europese schaal.
#Fleet Management