Arval a établi une projection de l’évolution du TCO avec les valeurs WLTP à l’horizon 2025.
En se basant sur les données des 22 modèles les plus demandés en flottes – ainsi qu’à technologie et à politique fiscale inchangées -, Arval prévoit une augmentation moyenne du CO2 des voitures diesel de 30 grammes, passant de 104 grammes en 2020 à 134 grammes en 2025.
L’impact sur le TCO (*) moyen d’une voiture diesel s’élèvera à 61 euros par véhicule et par mois, grimpant de 818 euros en 2020 à 879 euros en 2025 (+8%).
Du côté des voitures essence, la société de leasing s’attend à une croissance du CO2 de l’ordre de 23% entre 2020 (121 g) et 2025 (149 g).
En termes de TCO, les voitures essence passeraient d’une moyenne de 874 euros par mois en 2020 à 931 euros en 2025. Soit une augmentation de 57 euros (+7%).
L’analyse TCO complète, segment par segment, d’Arval Consulting est téléchargeable ici.
On ne constate donc pas de différences majeures entre le diesel et l’essence. A noter aussi que les différents segments automobiles montrent une évolution à peu près similaire.
(*) Voici ce qu’il faut entendre ici par TCO : Frais de voiture incl. les frais de carburant + Non-rec. TVA non récupérable + cotisation CO2 + taxe sur le total des dépenses non-admises
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