“Un accompagnateur de mobilité” : voilà Xolo défini par son créateur, Hervé Woltèche. Son lancement officiel était prévu pour le 1er avril dernier. Pour des raisons que l’on comprend bien, c’est partie remise pour les semaines à venir.
Le monde du fleet, Hervé Woltèche le connaît assez bien. D’abord Fleet Sales Manager chez BMW Discar, il occupe – mais plus pour très longtemps – la même fonction chez Toyota Vanderheyden, également en région liégeoise. Aujourd’hui, il s’apprête à lancer sa propre affaire : Xolo.
Xolo, c’est un chien d’origine mexicaine sans poil supposé guider les âmes des défunts vers le paradis, nous apprend Wikipédia.
Dans le cas qui nous occupe, Xolo servira bien de guide, mais pour des entreprises bel et bien en vie… et en quête du paradis fleet.
“Avec Xolo, je compte accompagner les entreprises dans leur mobilité par le biais de trois axes majeurs”, explique le créateur Hervé Woltèche qui attend la fin du confinement pour lancer officiellement son entreprise.
“Le premier pilier : la formation sur des thèmes devenus complexes comme la fiscalité, la gestion de flotte, le WLTP, etc. Le deuxième pilier : le conseil, tant pour le choix des véhicules – au travers, notamment, de calculs TCO – que de la rédaction d’une car policy avec, pourquoi pas, un focus sur la transition vers la mobilité électrique et/ou le vélo. Quant au troisième pilier, il s’agit d’un service de fleet management externe pour le compte des sociétés.”
Le créneau de Xolo, ce sera essentiellement les petites flottes “qui méritent, à l’instar des grandes, de recevoir un service et un conseil de qualité”, ajoute l’intéressé.
Nous aurons certainement l’occasion de revenir sur le développement de Xolo. En attendant, sachez que le successeur d’Hervé Woltèche chez Toyota Vanderheyden est Xavier Wilkin. Il est en place depuis janvier dernier. Pour lui, le secteur de l’automobile est une découverte.
#Fleet Management