Fin 2020, 14,4% des voitures neuves immatriculées en Belgique embarquaient une motorisation électrifiée (soit 100% électrique (BEV) ou à pile à combustible (FCEV – fuel cell/H2), soit hybride plug-in (PHEV), soit hybride non plug-in (HEV)). Neuf mois plus tard, cette proportion est désormais de 21,8% ! Cette percée remarquable de la motorisation électrifiée est notamment due à une offre qui se développe rapidement, à tel point que l’on compte aujourd’hui plus de 160 modèles électrifiés proposés à la vente en Belgique par les constructeurs, dont plus de 60 voitures 100% électriques (BEV).
L’analyse des immatriculations par type de propriétaire illustre sans la moindre équivoque le rôle prépondérant joué par les entreprises dans la mise à la route de voitures aux batteries chargeables par l’utilisateur final :
• 15.296 voitures électriques (BEV) ont été immatriculées en Belgique entre le 1er janvier et le 30 septembre 2021, dont 86,3% par des entreprises, soit 13.183 unités.
• 37.271 voitures plug-in hybrides (PHEV) ont été immatriculées en Belgique entre le 1er janvier et le 30 septembre 2021, dont 87,6% par des entreprises, soit 32.661 unités.
• 15.670 voitures hybrides non-plugin (HEV) ont été immatriculées en Belgique entre le 1er janvier et le 30 septembre 2021, dont 53% par des particuliers, soit 8.303 unités.
Pour la première fois de l’histoire, les immatriculations de voitures 100% électriques (BEV) figurent à un niveau semblable à celles des voitures hybrides non plug-in.
Parallèlement à cette percée des motorisations électrifiées, on note un léger rebond de la motorisation essence, ce qui a pour effet de faire plonger la part de marché de la motorisation diesel sous le seuil symbolique des 25%.
Le top 20 des voitures les plus immatriculées en Belgique
Par type de carburants
Par type de propriétaires
