Selon Lies Eeckman, directeur général de Polestar Belgium, l’intention que Volvo cède ses parts dans la marque sœur Polestar à la société mère Geely est une bonne chose.
Face à la presse belge, lors du dévoilement de la Polestar 4, Lies Eeckman a déclaré : “Nous sommes impatients d’entamer un nouveau chapitre dans lequel nous serons plus indépendants. Nous avons maintenant trois modèles dans notre gamme et ceci ne fait que renforcer notre conviction que nous allons nous développer, en accord avec nos valeurs liées au développement durable, au design et à la technologie. Le fait que notre société mère Geely continue de croire en nous en est la meilleure preuve.”
“En outre, le changement d’actionnariat n’affectera pas la coopération entre Volvo et Polestar dans des domaines tels que la R&D, la production ou l’après-vente”, a déclaré Lies Eeckman, ce qui signifie que le réseau Volvo continuera à assurer l’entretien des voitures Polestar.
Polestar 4
La présence de Lies Eeckman était avant tout liée à la première apparition belge de la nouvelle Polestar 4, lors du Febiac’s eMotion Summit. “Ce nouveau modèle qui vient élargir notre offre devrait nous permettre de nous diversifier” ajoute Eeckman.
Comme on peut le découvrir dans le petit film ci-dessous, la Polestar 4 est en quelque sorte le fruit d’une illusion d’optique. Sous ses airs de compacte elle ne donne pas l’impression de dépasser les 4m50… or, elle affiche 4m80 en longueur ! La vitre de hayon est absente pour renforcer cet effet à l’arrière mais la silhouette conserve une ligne de toit suffisamment haute pour garantir l’espace à l’arrière, ce que votre serviteur peut confirmer !
Le modèle est doté d’une batterie de 100 kWh, d’une transmission intégrale ou aux roues arrière et d’une autonomie d’environ 600 km dans sa version la plus accessible. Nous ne pourrons toutefois pas nous mettre au volant de la 4 avant cet été, lorsque les premiers modèles arriveront chez les concessionnaires.
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