Il y a quelques jours, FLEET.be publiait quatre chiffres utiles pour parfaire sa culture générale automobile contemporaine. Ceux que le Belgian Mobility Dashboard, cher à la FEB et à Febiac (industrie automobile) auraient également pu y figurer. On y apprend notamment que, en 2024, les Belges ont perdu 22.733 années cumulées dans les bouchons. Mais d’autres données intéressantes émergent également.
Le Belgian Mobility Dashboard, conçu par la FEB et Febiac, est une plateforme offrant un accès à des indicateurs clés sur la mobilité. En ce début d’année, il permet d’analyser les données et d’identifier les nouvelles tendances.
Bornes de recharge
Ce tableau de bord nous apprend que l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques a connu une expansion significative e 2024. Le nombre de stations publiques en Belgique est passé de 15.184 en 2023 à 22.037 en 2024. C’st une progression de 45 %.
Si ce résultat est encourageant, il souligne (à nouveau) un déséquilibre déjà connu entre les différentes régions. Avec 17.335 stations, la Flandre dénombre quatre fois plus de bornes de recharge que la Wallonie (2.799) et Bruxelles (1.903) réunis.
A noter qu’il y avait, au total, 1.886 stations de recharge rapide.
Congestion : 22.733 années… 5,326 milliards
Ce constat n’aura échappé à personne : la congestion ne diminue pas sur les routes belges. Et c’est ainsi que le Belgian Mobility Dashboard nous apprend que, rien qu’en 2024, les Belges ont perdu pas moins de 22.733 années cumulées à cause des bouchons. Ils ont représenté un coût de 5,326 milliards d’euros en 2024.
Les transports en commun ont également été victimes de la densité de ce trafic. Ainsi, pendant les jours de semaine, la vitesse commerciale des bus et des trams diminue, en moyenne et respectivement, de 13,5% et 7,7% par rapport à un dimanche.
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