39.699 voitures neuves ont été immatriculées en avril 2024, ce qui constitue un résultat stable par rapport aux 39.872 voitures neuves immatriculées par ce marché en avril 2023. Au cumul des 4 premiers mois, l’exercice 2024 affiche 174.839 nouvelles immatriculations, soit une amélioration de +2% par rapport aux 171.356 voitures neuves immatriculées durant cette même période en 2023.
Si les immatriculations ont encore fortement augmenté au cours des deux premiers mois de l’année 2024, le mois de mars a enregistré une baisse de 13,5 %. Le mois d’avril a été stable, avec une légère baisse par rapport au même mois de l’année précédente.
Cumul : BMW reste en tête
En ce qui concerne les marques, Volkswagen a pris la tête en avril avec 10,64%, mais dans les chiffres cumulés pour 2024, BMW reste en tête avec 10,43%, suivi par Volkswagen (8,77%), Audi (8,12%), Mercedes-Benz (7,22%) et Volvo qui complète le top 5 avec 6,25%.
Cependant, la tendance la plus frappante est enregistrée parmi les marques Stellantis, où de fortes pertes sont enregistrées sur presque toute la ligne par rapport à la même période l’année dernière : Peugeot (-44,20%), Citroën (-10,87%), Opel (-39,55%), Fiat (-44,49%), Jeep (-18,44%), DS (-46,6%). Alfa Romeo (-25,21%). Autre statistique frappante : la part de marché de Lynk & Co s’est complètement effondrée, avec une chute brutale de 81,34 %.
En revanche, les gagnants sont Tesla (59,26 %), BYD (261,88 %), Honda (118,67 %) et Smart (626,67 %). Bien sûr, certains de ces résultats sont relatifs lorsque l’on considère les chiffres absolus. Le nouveau venu BYD, par exemple, est passé de 160 véhicules immatriculés à 597 au cours des quatre premiers mois de cette année. Le top 38 complet se présente comme suit :
