L’électrification du parc automobile belge se poursuit à un rythme soutenu, ce qui est logique au regard de la nouvelle donne fiscale. Trois voitures de société sur quatre, commandées au deuxième semestre de 2023, auront une motorisation entièrement électrique, selon les dernières données de l’entreprise Arval, spécialisée dans les solutions de mobilité.
Yves Ceurstemont, du Arval Mobility Observatory, prévoit une poursuite de l’électrification dans les segments inférieurs des voitures de société, en particulier avec l’introduction prévue de véhicules électriques plus petits et plus abordables en 2024. La pression fiscale et la gamme croissante de modèles électriques abordables devraient encourager le passage aux véhicules électriques dans tous les segments.
« Au cours des six premiers mois, près d’une voiture commandée sur trois était électrique, et le rapport était assez similaire pour les véhicules hybrides rechargeables. Un quart des commandes concernait une voiture essence contre un tout petit nombre de diesels. Depuis l’entrée en vigueur de la nouvelle législation fiscale, trois commandes sur quatre concernent un véhicule entièrement électrique, 11 % un moteur essence et 8 % une voiture hybride rechargeable. »
BMW iX1, Tesla Model Y et Volvo EX30 sur le podium
Le paysage des voitures de société commandées au second semestre de 2023 est dominé par les modèles tout électriques. Le top 10 de ces voitures les plus commandées se composait exclusivement de véhicules électriques. Il est intéressant de noter que la BMW iX1, la Tesla Model Y et la Volvo EX30 ont été les plus choisies par les entreprises, marquant ainsi de leur empreinte l’évolution vers la mobilité durable dans le monde de l’entreprise.
Fiscale impact en vooruitzichten
Chez Arval, le nombre de voitures électrifiées commandées, modèles électriques et hybrides rechargeables confondus, a augmenté de 21 points de pourcentage au second semestre de 2023, passant de 62 % de janvier à juin à 83 % de juillet à décembre. Le classement des 10 modèles de société les plus commandés au second semestre 2023 ne comprend que des modèles électriques, une première qui devrait se confirmer, selon l’Arval Mobility Observatory.
La plupart des voitures commandées chez Arval au cours du second semestre 2023 seront livrées et immatriculées en 2024. Les répercussions au niveau du calcul de l’ATN pour les voitures de société ayant un moteur à combustion se feront dès lors à nouveau sentir en 2025. Un sujet sur lequel le gouvernement s’est déjà réuni cette semaine.
Segmentation et attentes à l’avenir
Selon Yves Ceurstemont, le choix des véhicules à essence dans le segment des petites voitures de ville reste élevé, avec 85 % des commandes. Cependant, dans les segments 2 et 3, plus de 60 % optent déjà pour un véhicule électrique. Avec l’annonce de nouveaux véhicules électriques plus petits et plus abordables en 2024 et 2025, l’électrification devrait également s’accélérer dans les segments inférieurs.
« Nous pensons que le prix des voitures électriques va diminuer de manière générale en 2024 en raison de la concurrence accrue entre les différents constructeurs. Vu l’arrivée de beaux nouveaux modèles électriques dans les segments mini citadines et berlines et la pression fiscale de l’ATN, le choix d’un véhicule électrique devrait s’intensifier. »
Avec l’émergence de nouveaux modèles électriques abordables et le maintien des incitants fiscaux, la tendance à l’électrification du parc automobile des entreprises belges semble devoir se poursuivre dans les années à venir. Opter pour une mobilité durable semble être non seulement une considération fiscale, mais aussi une décision stratégique pour les entreprises qui optent pour une flotte de véhicules de société plus verte et plus respectueuse de l’environnement.
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