Le Kuga, c’est le couteau suisse de Ford. Disponible en essence, diesel, hybride et plug-in hybride…
C’est cette dernière version qui nous intéresse. Elle embarque une grosse batterie de 14 kWh, un 4 cylindres de 2.5 l et un moteur électrique, et malgré tout ça, préserve l’essentiel de sa modularité… Avec une banquette arrière rabattable et coulissante qui fait passer le volume du coffre de 475 à 645 litres… A l’avant, on retrouve l’interface SYNC3 et pas mal de commande physique – les allergiques au « tout-tactile » apprécieront…
Nous ce qu’on apprécie, c’est l’équilibre de ce SUV… Centre de gravité bas, voies larges et direction précise parviennent à faire oublier le poids de son architecture hybride… Sous la pédale de droite, 225 ch transmis aux roues avant via une transmission automatique à variation continue… Ford annonce 56 km d’autonomie électrique et 32 g/km CO2.
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