20 ans ! Cela fait autant de temps qu’un Fleet Manager de la marque Renault n’avait plus confisqué le titre de Fleet Manager of the Year. Un fossé de génération maintenant comblé grâce à Marc Fumagalli, qui pourra se présenter en tant que Fleet Manager of the Year durant les 12 prochains mois. Après une carrière de près de 20 ans au sein de la marque française, mais depuis deux ans seulement en tant que Fleet Manager. On peut qualifier ça de belle performance ! Toutefois, les quatre autres candidats méritent également quelques félicitations !
Si j’étais fleetowner aujourd’hui, je ferais…
Avec l’arrivée du WLTP, la nouvelle fiscalité à l’horizon 2020 et l’incertitude pour les années qui suivent, il y a un vrai travail d’analyse de son parc à effectuer. Sur la partie financière surtout. Parallèlement à cela, j’analyserais les besoins en mobilité de mon personnel.
La formule de déductibilité qui entrera en vigueur en 2020, je pense que…
C’est à croire que le gouvernement fait exprès de compliquer les choses en matière de fiscalité automobile. Aujourd’hui, nous avons un système assez simple. Et puis, tout à coup, quelqu’un au sein du gouvernement voulait changer le système. Il a appelé son copain qui a imaginé les formules de l’ATN et de la cotisation CO2 et, ensemble, ils ont concocté une bonne petite formule. Il aurait sans doute été plus simple de retravailler les seuils de déductibilité actuels.
Si je devenais premier ministre du pays, la première chose que je ferais est…
Je militerais clairement pour une simplification de la fiscalité automobile aux entreprises. La matière se complexifie de plus en plus, à tel point qu’il est devenu difficile de gérer une flotte sans l’aide d’un fiscaliste ou d’un expert-comptable. D’ailleurs, aujourd’hui, c’est souvent la direction financière des entreprises qui gère en partie les parcs. En plus, cette matière doit absolument redevenir fédérale.
Etre Fleet Manager aujourd’hui, c’est…
C’est un job passionnant que je n’exerce que depuis deux ans et qui évolue énormément, notamment parce que les technologies automobiles évoluent. Il faut pouvoir s’adapter à ce que sera le marché de demain. Et, à côté de cela, c’est une fonction qui demande beaucoup de relationnel entre le constructeur, les clients, les partenaires.
Si je suis élu FLEET Manager of the Year 2019, je promets…
Je promets de me laisser pousser la barbe pendant six mois (rires). Plus sérieusement, ce serait une belle reconnaissance de la part du secteur pour tout le travail effectué par l’équipe fleet. Ce n’est pas pour autant que nous nous reposerons sur nos lauriers. Au contraire, ce serait une source de motivation pour continuer sur la même voie.
Eh bien, Marc, vous savez ce qu’il vous reste à faire… POur revoir l’interview de campagne de Marc Fumagalli, cliquez ici !
HALL OF FAME
- Marc Fumagalli – (Renault/Dacia Belgique Luxembourg – 2019)
- Alain Peers (Volvo Cars Belgium – 2018)
- Gauthier Helleputte (Mercedes-Benz Belgium Luxembourg – 2017)
- Roeland Vriens (Opel Belgium – 2016)
- Joris Spigt (Audi Import Belgium – 2015)
- Harald Pluym (Peugeot Belgique – Luxembourg – 2014)
- Alain Peers (Volvo Cars Belgium – 2013)
- Kris Verleye (BMW Group Belux- 2012)
- Wim Rommel (Mercedes-Benz Belgium-Luxemburg – 2011)
- Mathias Goos (Volvo Cars Belgium – 2010)
- Stijn Blanckaert (Citroën – 2009)
- Alain Frenay (VW-Audi – 2008)
- René Aerts Jr. (Volvo Cars Belgium – 2007)
- Kris Verleye (BMW Group Belux – 2006)
- Paul Gestels (General Motors Belgium – 2005)
- Ronny Veireman (Ford Motor Company Belgium – 2004)
- Dimitri Gose (VW-Audi – 2003)
- Hadelin d’Hoop (Volvo Cars Belgium – 2002)
- Paul Gestels (Opel Belgium – 2001)
- Hadelin d’Hoop (Volvo Cars Belgium – 2000)
- Philippe Greindl (Renault Belgique-Luxembourg – 1999)
- Francis Harnie (Peugeot Belgique-Luxembourg – 1998)
- Guido Huenaerts (Volvo Cars Belgium – 1997)
- Maurice Van Den Dries (Renault Belgique-Luxembourg – 1996)
