Van 1999, zo lang is het geleden dat er nog eens een Fleet Manager van het merk Renault de titel van Fleet Manager of the Year wegkaapte. Maar die generatiekloof is nu gedicht dankzij Marc Fumagalli, die zichzelf een jaar lang Fleet Manager of the Year mag noemen. Na een carrière van ondertussen bijna 20 jaar bij het Franse merk maar pas sinds een tweetal jaar als Fleet Manager mag men dat een knappe prestatie noemen! Dat vraagt om een interview.
Mocht ik vandaag vlootbeheerder zijn, dan zou ik…
Een grondige analyse maken van het wagenpark, rekening houdend met de komst van WLTP, de nieuwe fiscaliteit vanaf 2020 en de onzekerheid van de komende jaren. Ik zou vooral een grondige financiële analyse maken. Tegelijkertijd is het belangrijk om de mobiliteitsbehoeften van het personeel in kaart te brengen.
De formules rond aftrekbaarheid die in 2020 van kracht worden, zijn volgens mij…
Je zou bijna beginnen denken dat de regering de autofiscaliteit met opzet zo ingewikkeld maakt. Het huidige systeem is vrij eenvoudig. En toch vindt er iemand in de regering dat het systeem moet veranderen. Die belt vervolgens zijn vriend op die op zijn beurt het VAA en de CO2-bijdrage een ander uitzicht geven. Samen hebben ze dan maar een nieuwe formule bijeen geflanst. Het zou ongetwijfeld gemakkelijker geweest zijn om enkel de huidige drempels rond aftrekbaarheid te herzien.
Mocht ik de premier zijn van dit land, dan zou ik…
Werk maken van een vereenvoudiging van de autofiscaliteit voor ondernemingen. Het wordt almaar complexer. Het is zelfs moeilijk geworden om een wagenpark te beheren zonder de hulp van een fiscalist of boekhouder in te schakelen. Het vlootbeheer wordt meestal gedeeltelijk in handen genomen door de financiële directie. Deze materie moet dringend opnieuw een federale bevoegdheid worden.
Het beroep van Fleet Manager is…
Een zeer boeiende job. Ik doe het nog maar twee jaar en ik stel vast dat het allemaal zeer snel evolueert, o.a. door de steeds wijzigende voertuigtechnologieën. Het is zaak om vandaag al in te spelen op de markt van morgen. Het is bovendien een functie die heel sterk inspeelt op de relatie tussen de constructeur, de klanten en de partners.
Als ik verkozen word tot FLEET Manager of the Year 2019, dan beloof ik…
Om mijn baard zes maanden te laten groeien (lacht). Maar ernstig nu… Het zou een mooie beloning zijn van de sector voor het werk van ons fleet-team. We zouden in ieder geval niet op onze lauweren gaan rusten. Het zou eerder een motivatie zijn om op dezelfde manier verder te doen.
Wel Marc, belofte maakt schuld!
Wil je graag het video-interview zien waarmee Fumagalli zijn campagne aftrapte? Dan kan je hier terecht.
HALL OF FAME
- Marc Fumagalli – (Renault/Dacia België Luxemburg – 2019)
- Alain Peers (Volvo Cars Belgium – 2018)
- Gauthier Helleputte (Mercedes-Benz Belgium Luxembourg – 2017)
- Roeland Vriens (Opel Belgium – 2016)
- Joris Spigt (Audi Import Belgium – 2015)
- Harald Pluym (Peugeot België – Luxemburg – 2014)
- Alain Peers (Volvo Cars Belgium – 2013)
- Kris Verleye (BMW Group Belux- 2012)
- Wim Rommel (Mercedes-Benz Belgium-Luxemburg – 2011)
- Mathias Goos (Volvo Cars Belgium – 2010)
- Stijn Blanckaert (Citroën – 2009)
- Alain Frenay (VW-Audi – 2008)
- René Aerts Jr. (Volvo Cars Belgium – 2007)
- Kris Verleye (BMW Group Belux – 2006)
- Paul Gestels (General Motors Belgium – 2005)
- Ronny Veireman (Ford Motor Company Belgium – 2004)
- Dimitri Gose (VW-Audi – 2003)
- Hadelin d’Hoop (Volvo Cars Belgium – 2002)
- Paul Gestels (Opel Belgium – 2001)
- Hadelin d’Hoop (Volvo Cars Belgium – 2000)
- Philippe Greindl (Renault België-Luxemburg – 1999)
- Francis Harnie (Peugeot België-Luxemburg – 1998)
- Guido Huenaerts (Volvo Cars Belgium – 1997)
- Maurice Van Den Dries (Renault België-Luxemburg – 1996)
