In augustus werden 1.849 nieuwe speed pedelecs ingeschreven: dat zijn er 200 meer dan in juli en een stijging met +77,1 % ten opzichte van augustus 2021. Dit jaar wordt een echt topjaar want ondertussen zijn er al 11.717 nieuwe speed pedelecs ingeschreven, een stijging van +34,6 % of 3.012 exemplaren ten opzichte van 2021. Dit jaar zijn er al bijna evenveel nieuwe speed pedelecs ingeschreven als in het volledige jaar 2021! Alle provincies gaan erop vooruit, vooral de goede score van Oost-Vlaanderen en alle Waalse provincies springen in het oog. Ook de tweedehandse speed pedelecs doen het ongemeen goed: in augustus steeg het aantal inschrijvingen met + 105,8 % (677 eenheden) waardoor het jaartotaal uitkomt op 3.891 eenheden (+130,1 %).
Filip Rylant, woordvoerder van mobiliteitsfederatie TRAXIO geeft uitleg bij deze cijfers: “De inschrijvingen van nieuwe speed pedelecs hebben een dolle zomerrit achter de rug: ook in augustus bleef het niveau erg hoog. Ten opzichte van augustus 2021 steeg de markt met maar liefst +77,1 % tot 1.849 eenheden waardoor het jaartotaal al is opgelopen tot 11.717. Dat is een stijging met +34,6 % ten opzichte van de eerste acht maanden van 2021 en we naderen stilaan het totale aantal nieuw ingeschreven speed pedelecs van 2021 (12.377 stuks) ! Een succes en het is een mooie vaststelling dat het aantal inschrijvingen is gestegen in ALLE provincies: dat komt waarschijnlijk door een combinatie van de toenemende filedruk en het mooie weer – waardoor we een stijging zien bij de particuliere aankoop van bijna 36 % – en een gestegen interesse in fietsleasing. Hoewel bescheiden in absolute aantallen, is het mooi om te zien dat zowel Brussel als de Waalse provincies erg hard blijven gaan. De kroon gaat echter naar Oost-Vlaanderen dat Antwerpen erg dicht op de hielen zit met een verschil van amper 51 stuks over het hele jaar.“
“Nog spectaculairder is de stijging bij de tweedehandse speed pedelecs. Die zijn erg gegeerd en dat vertaalt zich in een stijging met +105,8 % tot 677 units en een jaartotaal van 3.891 snelle fietsen, een stijging met maar liefst +130,1 % ten opzichte van de eerste acht maanden van 2021. Dat is des te opvallender omdat de speed pedelec een relatief recent fenomeen is. Heel wat tweedehandse hogesnelheidsfietsen krijgen met andere woorden een tweede leven en blijven lang in gebruik.”
Guy Crab van TRAXIO Velo blikt positief de toekomst tegemoet: “Deze cijfers van op elkaar volgende topmaanden tonen mooi aan dat de speed pedelec populair blijft en zelfs aan populariteit wint. Het aandeel van de door particulieren ingeschreven speed pedelecs blijft toenemen en zelfs indien er geen bruto loonruil wordt toegepast om via de werkgever een fiets te kopen of te leasen, wordt er meer en meer van en naar het werk gefietst. De recente berichten om bedrijfswagens (lees “salariswagens”) en tankkaarten zwaarder te gaan belasten, doen een aantal werknemers voor de fiets kiezen. Een fietsvergoeding van 0,25 €/km heen en terug is namelijk een aanzienlijk voordeel t.o.v. een loonvermindering door het te betalen voordeel alle aard (VAA) en de stijgende brandstofkosten. Fietsen is trouwens gezond en vermijdt files!”
Particulier vs. Leasing
Particulieren nemen in deze eerste acht maanden nog steeds meer dan de helft van de verkoop voor hun rekening: maar liefst 5.901 stuks (50,4 %) waren privé-aankopen.
Daarnaast wordt leasing steeds populairder met 4.312 stuks of 36,8 % van de markt. Een stijging van +42 %. Bedrijven stijgen wat minder snel met 1.504 stuks of 12,8 % van de markt.
Filip Rylant wijst op de voordelen van een geleasede bedrijfsfiets: “Meer en meer bedrijven ontdekken het gebruiksgemak van de leasing met minder eigen administratie, en geen zorgen over onderhoud, verzekering of restwaarde want alles wordt netjes voor hen en voor de werknemer geregeld.”
