Om in aanmerking te komen voor de verhoogde kostenaftrek voor de installatie van voor het publiek toegankelijke laadstations, was het nodig de FOD Financiën in kennis te stellen. Uiteindelijk zal dit niet nodig zijn, aldus het VBO. Dit is waarom.
Om de installatie van publiek toegankelijke oplaadpunten te versnellen, voorzag de wet Van Peteghem omtrent de fiscaliteit van bedrijfswagens in een verhoogde kostenaftrek van 200% voor publieke oplaadpunten die tussen 1 september 2021 en 31 december 2022 werden geïnstalleerd, en van 150% voor installaties die tussen 1 januari 2023 en 31 augustus 2024 werden uitgevoerd.
Om voor deze verhoogde fiscale aftrek in aanmerking te komen, werden een aantal voorwaarden gesteld. Eén daarvan was de voorafgaande kennisgeving van de installatie van de laadpaal aan de FOD Financiën, die op zijn beurt het laadpunt moest registreren bij het Europees Waarnemingscentrum voor alternatieve brandstoffen.
“Na discussies met de Europese Commissie, met het Europees Observatorium voor Alternatieve Brandstoffen en met de laadpaaloperatoren werd beslist om de vereiste voorafgaande aanmelding van installatie van de publieke laadpaal te schrappen. De publicatie van het laadstation zou namelijk reeds automatisch verlopen via de laadpaaloperatoren waardoor de formele vereiste niet nuttig bleek.”, legt Koen De Munck, van het kenniscentrum fiscaliteit en investeringen van het VBO, uit.
“Met het oog op het differentiëren van onze energiebronnen, te meer gezien de instabiliteit op de brandstoffenmarkt, spelen ondernemingen een belangrijke rol in de uitrol van de nodige alternatieve laadinfrastructuur. Het VBO verwelkomt daarom deze vereenvoudigingsoefening en houdt de ogen open voor bijkomende hefbomen voor een optimaal investeringsklimaat.”
#Auto #Fleet Management #Mobiliteit