De autosector was er als eerste bij om solidair te zijn in deze coronacrisis. Ontelbare intiatieven werden genomen, denk maar aan de wagens die ter beschikking worden gesteld van zorgpersoneel, autofabrieken die overschakelen naar de productie van beademingstoestellen, pers- en testwagens die ter beschikking van de horeca worden gesteld voor home-delivery, … en het lijstje is nog veel langer.
Sectorfederatie Traxio berekende dat de autosector 3,7 miljard euro per week verliest doordat 10000 bedrijven met 100 000 werknemers op non-actief staan. Samen met de andere federaties Renta en Febiac is al meerdere malen aangegeven dat het cruciaal is om zo snel mogelijk de activiteiten te hervatten, uiteraard onder strikte veiligheidsvoorwaarden. Dan is het toch schrijnend dat de overheid alleen maar opteert om tuincentra en doe-het-zelf-zaken te openen. Alweer moet de auto letterlijk en figuurlijk aan de kant blijven staan.
De autosector was er als eerste bij om solidair te zijn in deze coronacrisis
De Brusselse regering kondigde dezelfde dag fier aan dat men vanaf 1 januari 2021 maar 30 km/uur mag rijden op het hele Brusselse grondgebied. Nog meer pestgedrag richting autobestuurders. Alweer foute inschattingen van beleidslui die ver van de realiteit staan en zich duidelijk niet elke dag verplaatsen om een job uit te voeren! Ze hebben ook nog steeds niet door dat de auto het ultieme vervoermiddel is.
Het post-corona tijdperk zal mooi aantonen dat iedereen zal opteren voor een veilige, gezonde en individuele manier van verplaatsen. En dan zijn er maar twee oplossingen: de (elektrische) fiets en de auto.
Lees ook: Waarom de auto als winnaar uit de coronacrisis komt!
Open dus ASAP alle garages in België! Dat zal de economie alvast een boost geven en de auto weer het respect geven die hij verdient.
Er was een tijd dat men over “Koning Auto” sprak, geef hem zijn titel snel terug en plaats hem terug op zijn troon!
Philippe Quatennens
#Auto #Mobility