Arval projecteerde de evolutie van de TCO met WLTP-waarden tot 2025
Op basis van de gegevens van de 22 populairste modellen in de vloten – en bij ongewijzigd technologie- en fiscaal beleid – voorspelt Arval een gemiddelde toename van de CO2-uitstoot van dieselauto’s met 30 gram, van 104 gram in 2020 tot 134 gram in 2025.
De impact op de TCO (*) van een dieselauto zal 61 euro per voertuig per maand bedragen, oplopend van 818 euro in 2020 tot 879 euro in 2025 (+8%)
Bij de benzinewagens verwacht het leasebedrijf een CO2-stijging van ongeveer 23% tussen 2020 (121 g) en 2025 (149 g).
De TCO van benzinewagens zou stijgen van gemiddeld 874 euro per maand in 2020 tot 931 euro in 2025. Dit is een stijging van 57 euro (+7%).
De complete TCO-analyse per segment van Arval Consulting kan u hier downloaden.
Er zijn dus geen grote verschillen tussen diesel en benzine. Ook moet worden opgemerkt dat de verschillende autosegmenten een ongeveer gelijke ontwikkeling laten zien.
(*) Dit verstaan we onder TCO: Kosten van de auto incl. brandstofkosten + niet-recupereerbare BTW + CO2-bijdrage + belasting op de totale verworpen uitgaven.
#Fleet Management #TCOLees ook:
Schrijf u nu in op FLOW, de wekelijkse e-letter van FLEET.be!
