Jarenlang was Abarth de specialist in Fiats voorzien van een knetterende uitlaat, extra pk’s en een sportievere vering. Vooral dat eerste wordt een stukje moeilijker in het elektrisch mobiliteitslandschap. Toch probeert Abarth het een tweede keer: na de 500e volgt immers de .. 600e!
De Abarth 600e oogt meteen sportiever dankzij zijn verlaagd koetswerk, agressief bumperwerk, stevige 20 duimsvelgen en een achterspoiler. En mocht je dan nog twijfelen over het feit dat er een Abarth dan wel een Fiat voor je neus staat, dan plakt de Italiaanse tuner nog een resem schorpioenen op de 600e om zijn afkomst helemaal duidelijk te maken.
Maar ook onderhuids wordt voor de nodige sportiviteit gezorgd: de Abarth krijgt 240 pk, 85 meer dan de strafste Fiat 500e, iets wat gecombineerd wordt met grotere remmen en een mechanisch sperdifferentieel.
Welke batterij?
Het vermogen wordt trouwens naar alle vier de wielen gestuurd. Over de batterij wordt dan weer geen info gegeven, al denken wij dat Abarth het 50.8 kWh grote exemplaar van de Fiat 600e gewoon overlepelt in zijn sportieve neefje.
De Abarth 600e debuteert als Scorpionissima, een tot 1.949 exemplaren gelimiteerde introductie-editie – het aantal stuks verwijst naar het geboortejaar van Abarth.
#Auto
