Comparatif segment D : premium ou pas, la Ford Mondeo ?

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Une Ford Mondeo face à des modèles Premium: une lutte inégale? Apparemment non, puisque le modèle a été élu cette année “Lease Car of The Year”, dans une compétition qui l’opposait déjà aux marques Premium. L’un des arguments retenus par le jury fut l’excellent TCO de la Mondeo. Chose pas vraiment confirmée lors de notre test, puisqu’elle termine troisième.

La plus grande et la moins chère

Avec un prix de 33.200€, elle est bien la moins chère. Mais ses émissions de CO2 sont les plus hautes (125 g/km), ce qui limite sa déductibilité fiscale à 75%. Il y a aussi un fossé avec les modèles Premium du test en termes de consommation, la Mondeo ayant en moyenne avalé 6,64 l/100 km, près de 2 litres au-dessus de la moyenne officielle. Les premiums, de leur côté, sont toutes restées sous les 5 l/100 km. Mais soulignons tout de même que la Mondeo est la plus grande et la plus lourde des voitures de ce test.

Il y a aussi de bonnes nouvelles. La Mondeo voit son espace intérieur progresser. C’est la seule dont les places arrière sont véritablement royales. Et si vous avez besoin d’emmener beaucoup de valises, la Mondeo est aussi le meilleur choix, puisque son coffre est le plus généreux.

Pour ce qui est de l’habitacle, on voit bien les différences avec les premiums en matière de “Look & Feel”, Ford Interieur-lowresmais l’équipement est très complet et l’arsenal de sécurité proposé par Ford est impressionnant. Cette Mondeo est taillée pour les gros rouleurs. La position de conduite est très bonne et la visibilité périphérique est idéale, même s’il faudra, au moment de se garer, tenir compte des 4,87 m de long.

Trop gourmande

La Ford Mondeo repose sur une nouvelle plateforme, à la fois plus légère et plus rigide, et dispose aussi d’un nouveau pont arrière multilink. Tout cela lui procure un comportement routier confortable, vivant et plutôt amusant.

La Mondeo souffre-t-elle de la comparaison avec ses concurrentes Premium? Loin s’en faut ! En termes de qualités routières, nous trouvons même que c’est une excellente surprise. Et finalement, c’est principalement à cause de sa consommation et de ses émissions de CO2 que cette très abordable Ford est frappée d’un TCO peu avantageux face à celui de ses rivales.

Note des conducteurs : 43/60

Retrouvez les fiches techniques détaillées, les performances des autres concurrentes (Jaguar XE, BMW Série 3 et Mercedes-Benz Classe C) ainsi que les conclusions chiffrées de notre test comparatif !

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